いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

＞欧州市場では、欧州と米国、日本、韓国車のうち昨年マイナス成長を記録したのは韓国ブランドだけだった。
現代自と起亜自の販売台数は前年は５２万２９９０台（シェア３．５％）だったが、昨年は４９万４３４９台にとどまった。
日本車も１９９万３１５５台から２００万９３２９台へと約１万台増やし、シェアも１３．５％から１３．６％に伸びた。＜

＞起亜自動車の昨年の欧州市場での業績は、競争激化の影響から前年より悪化した。欧州自動車工業会（ACEA）がまとめた2006年版新車統計によると、起亜自動車の販売台数は21万3388台で前年に比べ12．3％減少した。＜

＞起亜車も先月、前年同月比4.5%減った2万278台を販売するに止まり、今年の累積販売量は去年より10.7%減少した。
これに反してトヨタとホンダなどの日本企業は、ヨーロッパ市場で好調を見せた。トヨタ は先月ヨーロッパで高級ブランドであるレクサスを含む6万9079台を販売するなど、今年に 入って11月まで83万3488台を販売し、前年同期比10.2%の成長率を示した。＜

＞起亜自動車 　 販売不振で２年連続赤字
韓国の起亜自動車が25日発表した2007年決算は554億ウォン（約63億円）の営業損失を計上、2年連続の赤字だった。販売台数の減少や輸出単価の引き下げが響き、売上高が15兆9490億ウォンと前年比8.6％減り、固定費負担が増加した。＜


これで、経営責任問題にすらならないんだから・・・

工場稼働率も５０％。

もう、生ける屍？