いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

半導体も、結局、韓国は単純なメモリーだけで、韓国の貿易収支でも、ずっと、半導体は対日輸入が圧倒的に多い。一度たりとも、日本側が半導体貿易で、対韓赤字を出したことはない。

自動車も同じことで、所詮、起亜はダイハツにも届かず、現代もいつまで経っても、スズキにも届かない。

それでホルホルしているうちに、またまた、日本にボカボカにやられてるｗ


現代自動車、主要市場業績

＞○日本 　 6400台（年初販売目標） 　 → 　 実績1,223台

○北米 　 55万台（年初販売目標） 　 → 　 51万台（07/9月下方修正） 　 → 　 実績46.7万台

○中国 　 31万台（年初販売目標） 　 → 　 26万台（07/9月下方修正） 　 → 　 実績23.1万台

○西ヨーロッパ 　 2007年（1-12月） 　
韓国車 　 西欧（EU15+EFTA）販売台数＆シェア
現代自動車 　　 270,977 台（前年比9.0%減） 　　 シェア1.8% 　　

○東欧含めた全欧 　 2007年（1-12月） 　
韓国車 　 全欧（EU27+EFTA）販売台数＆シェア
現代自動車 　　 308,687 台（前年比5.4%減） 　　 シェア1.9% 　　
（欧州は、今までシェア１５％が目標ｗ）

もう、アラバマ工場も休止だしねｗｗｗ