いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

＞山をどう掘り抜くつもりなのか、ワクワクしますね。仮にトンネルが出来たとしても通り抜けるまで、不安でたまらないクルーズが続く気がするんですが・・・。
真っ暗闇の中で、衝突の危険とか、崩落の危険とか・・・。
（大笑）
そして、掘られた土はどこへ運ぶつもりなんでしょうね？（大笑）＜


う〜ん、そういう、当たり前の『不思議』の前に、さらに幾つもの、大きな『不思議』があるのが、朝鮮人の世界です（笑）。

工事を始めようとしても、自分がどこにいて、どの方角に何があるのか、おおよその所も、まず、分からないんですから。

『大統領』をはじめ、朝鮮人達、本人達は、全然、気にしないでしょうが、まず、このあたりから（またまた、絶対に、まともに解決しようとはせず、後先考えずに適当にごまかし・・笑）、滅茶苦茶に荒唐無稽、滑稽な事が始まるように思うのですが・・・？

北朝鮮から『人間のクズ』と呼ばれていた金泳三が、少なくとも３０００本は、『日帝時代』の水準点、基準点の杭を抜いてしまいましたからね〜・・・（苦笑）。


『「でたらめな基準、生半可な統計」で先進国を夢見るのか
APRIL 21, 2006

建設交通部傘下の国土地理情報院が管理する水準点や三角点など、いわゆる国家基準点がミスだらけだと監査院が指摘した。

特定地点の海抜を示す水準点は、全国の約６０００ヵ所に表示してあるが、そのうち６０％は紛失状態で、残りのものもでたらめが多いと言う。

これらの水準点に従って、釜山と巨済をつなぐ橋を作ろうとしたら、中間部分で橋脚が１メートルも違ってしまうと言う、ぞっとするような話だ。

特定場所の緯度と軽度を書いて位置を知らせる三角点にも間違いが多い。

地理情報院の表記通り計算すると、江原道鉄原郡葛末面は地中海に、京畿利川市は西海に、全南麗水市華井面は赤道にある。

地理情報院は１９９７年から衛星航法システムを利用して、全国２万２０００ヵ所の三角点と水準点を新たに測定し、表記を見直してきたというのに、その結果がこんなだととは。

今まで、国民の税金を２９７億ウォンもかけて何の修正作業をしてきたというのか。

大規模建設事業が間違った国家基準点に基づいて進められているとなると、手抜きと浪費は避けられない。 』

http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2006042103768