Re: 韓国車も消えるし、日本車無敵かな〜?
投稿者: tokagenoheso 投稿日時: 2008/01/29 00:42 投稿番号: [30286 / 73791]
こういう馬鹿が居たなぁ
>日本は、戦後の人件費が安かったから伸びただけ、なんて妄想話しを考えつくのは、おバカな朝鮮人だけだろうw
http://www.zubup.com/col04.html「4-2《「腕を買うことはできないよ」》
プラスチック模型で有名なタミヤの現社長が書いた『田宮模型の仕事』(95/7月ネス
コ発行)に出てくる体験はすごくリアルです。昭和41年(1966)に旅行先の米国で
自信作のスロットカー(通電したコースに添って走らす電動のレース用プラモデル車)を
レーシング場に持ち込み、米国製に連勝して見せてからオーナーに購入をもちかけるので
すが、性能ではなく操縦操作のうまさのほうに感心し、『腕を買うことはできないよ』と
一蹴されたといいます。『当時は、日本製イコール粗悪品、というイメージが根強くあっ
たのです』と無念の思いを記しています。今日の日本製品の海外の評判と比べると隔世の
感があり、この変わりようはいったいなんだったのか、たいへんな興味が湧いてきます。
」
当時の日本が猛烈なインフレの後、現実に非常な低賃金であり、しかも\360/$だった現実から目をそらす馬鹿者。生産設備も技術者も失われた状態で、戦前の綿織物、絹、食器のレベルが戦後の輸出のスタートラインとノー転勤主張を繰り返す馬鹿者。
どんな現実を突きつけられても認めないだろうな。
>、残ったのは、結局、トリニトロンなどの独自技術を持った日本製だけで、米市場を最終的に席巻した
いつの話をしているやら。全部を60年前に当てはめる時差ぼけあたま。救いがたい。
現実は現実だ。戦後、日本品は不良品との認識しか持たれていなかった。だが、現実には戦争中もきわめて高度な兵器を多数造っていたことは事実だが、民生品については生産システムが遅れていた。
だから、日本が必死に努力をして後に世界のトップレベルの技術国になったのだ。戦後直ぐからそうだったわけではない。そう考えている馬鹿者には謙虚という概念がない。
これは メッセージ 30267 (bellsantes さん)への返信です.
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