いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

こんにちは。

これは「ハーレーダビッドソン・ジャパン」の戦略だろうと思います。

「陸王」が存在していた頃のハーレーは正に「大金持ち」の人しか所有できず、当然ながらディーラーも「お金に不足を来たしている人が買いに来る」なんてことは考えていませんでしたので、「殿様商売」で済みました。

対ＵＳ＄レートが３６０円の頃はそれでも良かったのでしょうけれども、それが１００円前後になり、関税も撤廃されて「内外価格差」も無くなってからは「誰でもハーレーを購入することが出来る時代」になりまして、ディーラー（ハーレーダビッドソン・ジャパンを含む）もそれに対応するべく店舗の雰囲気等を一変させました（レイアウトのみならず接客態度までも）。

今で言うところの「ＣＳ活動（顧客満足度活動）」をいち早く取り入れた様ですね。

また、近年のハーレーブームで取り扱い店が急増し、「販売競争」が激化していますので、「冷やかし」も一店舗のみで無く、方々の販売店を周ってみることをお勧めします（大型二輪免許さえ持っていれば、無料での試乗を何度でもさせて貰えますし、倒れたりして壊しても修理代を請求されることは有りません）。

もし「敷居」を感じましたら、ハーレーダビッドソン・ジャパン（株）に一報してやって下さい、恐らく直ちに当該ディーラーへ「指導」が入るでしょう。

ただ、お客さん（ユーザー）の方に「勘違い（選民意識）」している人がママ居りまして、これら一部の人たちに幻滅するかも知れませんが、オートバイの方は決してユーザーを選んだりしていません。

また、「当たり前の話」ですが、何処の販売店で購入しても、修理は他の全国何処の販売店でも気持ち良く受け入れて貰えます（国産車に較べて一寸高いですが、修理するのも商売です）。

ハーレー・ダビッドソンってオートバイは様々な催し等による、購入した後のＦｏｌｌｏｗ 　 ｕｐが優れていまして、この点についてはホンダを初めとした日本のオートバイメーカーが見習うべき事柄でしょうね（大型オートバイと言うのは趣味ならびに嗜好の世界ですから、高性能・高品質だけでは売れませんで、所謂「情感」が求められます）。

尚、私は約２０年来のハーレー愛好家ではありますが、決してハーレーダビッドソンジャパンやディーラーの関係者では有りませんことを、お断りしておきます（昔、伯母のご主人が陸王に乗っていまして、それで刺激を受けて育ちました）。

それにしてもあの「出来の悪いオートバイ（ユーザーも納得しています）」を、優等生オートバイの世界最大量産国である日本で見事に大量販売している商法は、正に「お見事」としか言い様が有りません。

ついでですが、お年寄りを主としたターゲットにしている商品で「ヘルストロン」って言う一種の「電気（電磁波？）椅子」が有りますが、あの販売にも特筆するべき所が有ります（近所のお婆ちゃん達が毎日の様に通っています）。

一台が数十万円もする高価な商品ですが、各地に在るショウルーム（？）に行けば１５分間ほど無料で体験させて貰えます。

其処に毎日の様に何年も通っても、販売担当者は決して「買って下さい」とは言いませんし、行く度に「○○さん、今日もよく来て下さいました。有り難うございます」と必ず言われ、たまには「お土産」まで貰って帰って来ます。

「利幅」は大きい様なので、月に１〜２台でも売れれば商売になるのでしょうが、あの「決して押し付けない」商法にも見るべき所が有ります（似た様な商品で押し付け販売しているのも有る様ですが）。

「物の売り方」も良く観察すると、結構、奥が深いですね。