いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

＞起亜自動車も、売り出した数年前は、年３３台しか売れない現代と同じで、年２〜３万台売ると言ってたが・・・・

去年４台売れて、今年はゼロ行進だから、自然撤退らしい。

http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200711shasyu.htm

買ってしまったユーザーも韓国車らしいデタラメに直面している。

＞私もビガートユーザなのですが、日本の整備工場では取り扱ってくれなかったために、レンタルガレージを利用して自分で整備しています。
通常のオイル交換とか、簡単な消耗品だとマツダのやつで流用できますがその他は知り合いの韓国人に頼んで、韓国の起亜から個人輸入している状況です。
後ほど別に質問を出す予定なのですが、今月−来月車検なんですけど原動機の型式にかかれている刻印がエンジン側で見つからず車検ができなくて困ってます。＜


こうやって、また、起亜も現代も、何度参入しても、ユーザーを自滅でなくしていく。

大宇のバスも、買った観光会社が自前で整備せざるを得なくなって、結局、どこも買わなくなり、今年はゼロ。


＞口先だけは元気な朝鮮人だが、やっぱり、現実は？となると、もう、まるで駄目ですね。＜


まったく、その通り。
話しにならない。


サムスン、ＬＧ、現代、起亜・・・みんな日本から消えていくし、世界中で同じことをしてるから、量販してたレンタカー会社やタクシー企業からも見捨てられる。