いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

＞＞韓国→日本路線は２１に増えた。
一方、日本→韓国路線は仁川、釜山、済州の３路線にすぎない。 ＜
＞過去５年間“訪日”韓国人は２倍に増えたが“訪韓”日本人はむしろ減っている＜
＞地下鉄はもちろん、高速バスには日本語どころかローマ字表記さえ不十分＜
＞戦略不在で好機を逃し、実利ある商売をしたのは日本だと判明＜


＞＞韓国→日本路線は２１に増えた。＜


朝鮮日報にも何度も出たが、しかも、これ、全部、ＪＡＬ、ＡＮＡのチャーター便だから、買い物観光で対日貢献する連中は、日本の航空会社にも貢献しながら日本に来るｗ

どっちにしても、また、破産するまで日本にしぼり取られ、破産したら破産したで、日本は状況対応は早いから、東南アジア、台湾、中国、欧米に売り込みを増やして、どうってことなく超えるｗ

それまでは、なが〜〜く、しぼり取りたいものｗ