いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

日本なら、自動車会社のディーラー・ローンでも、見積もり段階で４〜５％、実際の購入時は３％台に落ち着く、キャンペーンや期末なら１％台も珍しくない。

一方、韓国では、自動車ローンが、低利でも２０〜３０％らしい（汗）。
独立のカーローンで、これだから、ディーラー金利なんていくらなんだか・・・

車の値段は、現代のポンコツがフォルクスワーゲン並み。ローンは２０〜３０％って・・・・
で、ガソリン代は、世界一高い・・・・

韓国人に生まれたことを後悔するのはガソリンを入れる時だって、ネチズンの嘆きがあったけど、車買うときにも感じてんるんだろうなｗ


＞日本の消費者金融会社の「ラッシュ・アンド・キャッシュ」社・・・＜

これも、在日系なんだろうが、これじゃ、在日サラ金が一斉に韓国に帰国するはずだわ・・・


＞消費者金融と制度金融が提携 　 ラッシュ・アンド・キャッシュ社
日本の消費者金融会社の「ラッシュ・アンド・キャッシュ」社が、亜州グループとの事業提携で合意し、同グループの子会社の亜州オートリースと共同で、自動車割賦金融などサラリーマン向けの信用融資業務を行う。

「ラッシュ・アンド・キャッシュ」は、同社の本業となる年利４０％の消費者金融を担当し、２０〜３０％台の低利融資は亜州オートリースに任せると見られる。
　 両社は実質的な協力体制に向けて、亜州グループが５０％、ラッシュ・アンド・キャッシュが１０％、財務的投資家（ＦＩ）が４０％を出資する１０００億ウォン相当のプライベート・エクイティー・ファンド（ＰＥＦ）の「ルタ」（仮称）を組成することにしている。

　 利息制限法の施行で上限金利が引き下げられ、業績が悪化している消費者金融業者が制度金融機関と提携したのは今回が初めてのこと。その一方で、大手都市銀行による消費者金融市場への新規参入の動きもあり、制度金融と非制度金融の垣根が崩れるのではないかといった声も上がっている。

　 亜州オートリースは２００４年６月に設立された自動車販売やリース・割賦代行会社で、昨年は売上１３３億ウォン、営業損失９億ウォンを記録している。【KRN】＜