いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

＞ＧＭは過去３年間で累積赤字が膨らんだことに加えて、低所得者向け高金利住宅ローン（サブプライムローン）の焦げ付きの影響で旧金融子会社の損失が膨らみ、将来の利益を見込めなくなった＜

＞米クライスラー、１５％相当１万２０００人を人員削減へ
ミシガン州デトロイト──米自動車大手クライスラーは１１月１日、従業員を最大で１万２０００人削減する計画を明らかにした。
全従業員の１５％に相当する人人を削減することで、需要が低下しつつある車種などでリストラを図る。＜


トヨタ、トヨタグループ、また、過去最高更新。
日本勢、軒並み好調継続。


＞豊田鉄郎社長は、好業績で社内におごりや油断が生まれることについて「一番怖いのはそれだ。グループ全体の話でもある」と指摘。
＞デンソーの深谷紘一社長も「社内の引き締めはきちっとやらないといけない。みんなに慎重な経営をしていこうと呼びかけている」と述べた＜

日本人や日本は、ホルホルしないところがいい。
それでいて、地道にやってきたから、気付いたらトップ。
そういうところが日本らしさ。


＞トヨタ売上高、純利益が過去最高 　 中国、ロシアなどで小型車販売が好調

　 トヨタ自動車が７日発表した平成１９年９月中間連結決算（米国会計基準）は、売上高が前年同期比１３・４％増の１３兆１２２億円、最終利益が２１・３％増の９４２４億円で、いずれも中間期としては過去最高となった。
　 原油高を背景に、トヨタが得意とする低燃費の小型車の人気が世界的に高まり、特に中国やロシアなど新興国での販売が好調だった。ただ、国内販売は、若者の車離れや買い替え周期の長期化の影響で不振だった。＜


＞トヨタグループ９社 　 ９月中間決算
８社 売上高最高 　 トヨタの好調反映 ５社が最高益

トヨタ自動車グループの主要９社が３１日発表した２００７年９月中間連結決算は、トヨタ自動車など日系自動車メーカーの好調を受け、８社が過去最高の売上高となった。自動車市場が急拡大している中国など新興市場国を中心に、海外での売り上げを伸ばした会社も目立った。税引き後利益は、７社が増益で、そのうち５社が過去最高益だった。
　 デンソーは売上高、利益共に６年連続で中間期の最高を更新した。トヨタ向けだけでなく、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やフォード・モーター向けの売上増も貢献した。
為替相場が輸出企業に有利な円安で推移し、為替差益が過去最高の２３７億円となり、「本当に為替に助けられた」（深谷紘一社長）決算だった。
通期の業績予想も上方修正した。売上高では当初予想の３兆８０００億円から３兆９５００億円に変更した。
　 豊田通商は、ロシア、イタリアなど海外で自動車販売を伸ばし、自動車事業の売上高は３３％増となった。０６年４月に合併した旧トーメンが地盤を築いていた中央アジアでの事業拡大にも成功した。コスト削減などの合併効果で５６億円分の利益増につながった。
　 豊田自動織機は売上高、経常利益が８年連続で過去最高を更新した。
アイシン精機も、売上高が３年連続、営業利益が４年連続で過去最高となった。
　 トヨタ紡織は、中国、タイでカローラ、カムリ向け部品の需要が増加し、アジア地域の売上高は６０％増（３７６億円増）となった。
豊田合成も、中国の新工場本格稼働などで、オーストラリア・アジア地域の売上高は５９％増（２１６億円増）と好調だった。
　 減収減益となったトヨタ車体は、新潟県中越沖地震の影響で、生産台数が当初計画より８０００台減ったことや、組み立て車種の全面改良に伴う生産設備の更新費用がかさんだことが響いた。
各社トップ油断戒める
記録的な好決算となったトヨタグループ各社のトップからは、油断や慢心を戒める声が相次いだ。
　 豊田自動織機の豊田鉄郎社長は、好業績で社内におごりや油断が生まれることについて「一番怖いのはそれだ。グループ全体の話でもある」と指摘。
トヨタの渡辺捷昭社長が「おごれる者久しからず」などと、常々引き締めていることを紹介し、「３００年続いた赤福がああいう状態になっている。本当に油断すると、何があるかわからない」と危機感を示した。
　 デンソーの深谷紘一社長も「社内の引き締めはきちっとやらないといけない。みんなに慎重な経営をしていこうと呼びかけている」と述べた。同日の部長会議でも、出張経費の見直しなど節約活動を呼びかけた。アイシン精機の山内康仁社長は「まだまだ無駄がたくさんある。みんなで知恵を出し合って、無駄をゼロにしていきたい。こんなところで、おごっているなんてことはできない」と表情を引き締めていた。＜