いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

ハバロフスクで、日本車があっという間にトップに立ったのは、クールなイメージと「壊れない耐久性」と何度か報じられているから、アメリカ市場以上に、これから、日本車が増える。

さらに、どうやら、四駆市場でもあるようだから、これは、日本車メーカーにしたら、軽から高級車まで、すべての車種で四駆設定があり、しかも、それを支える国内ユーザー、凝り性のエンジニア達が育ててきた独自のものも多いから、願ってもないような市場だろう。

中国でも四駆ブームで市場が数倍に急拡大していて、日本車の人気が高い。
リーズナブルな価格で四駆を供給できるのは、あとは、ＶＷくらいだから、日本メーカーは利益率の高い四駆でまだまだ稼げる。


＞ロシアでも中国も消えゆく現代自動車、起亜を尻目に、絶好調。
トヨタ＝ロシアでのトヨタ自動車の今年の新車販売額が、地元のバーズを抜き、初めて首位に立つ。
　　　　 トヨタのロシアでの新車販売は今年、前年比５０％増の十六万台となる
　　　　　 日産＝ラグジュアリーカー市場の7.3％のシェアを獲得し、
　　　　 販売台数を前年から70％も伸ばした
　　　　 ロシアをはじめとしたウクライナ、北欧で
　　　　 「バックオーダーが半年先まで埋まっている」
ホンダ＝06年は前年比77％増の1万5723台を販売した。
　　　　　 今年に入って販売は加速し、
　　　　 1―6月の販売台数は前年同期比約2.2倍の1万3616台となっている。
三菱＝ロシア向け販売を前期比50％増の10万5000台、
　　　 ウクライナ向けは60％増の2万6000台と計画。
　　　 ロシアなどを含む欧州事業の営業利益は前期比34％増
スズキ＝ロシアでの小型四輪駆動車の売り上げ伸び率では
　　　　 「グランド・ビタラ」が８６％増