いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

マニュアルが無い？！まさかそんなことはあるまい･･･

>事故防止に備え、列車の進入・停止信号に関する
>詳細な【規定もなく】列車運行が成り立っている
>特にもっと大きい問題は、列車運用室と信号室から進行中の列車に
>停止・発車信号を何分間隔で送りなさいという【規定がない】というのだ。
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html

なぜか事故のイラストは日本の新幹線？
事故防止マニュアルが無い事を自己批判しているさなかに
中央日報は日本をマニュアル通りにしか動けないと表現？

【噴水台】マニュアル
建国初期、羊飼いの群にすぎなかったローマ人が、西側世界全域を支配した原動力は体系的‘マニュアル’（manual・教範）だった。
強力な周辺民族の間で生き残るためには組織力が最優先だった。
ローマは各種戦闘シナリオ別のマニュアルとシステムで体系的な軍事力を構築、領土を拡張していった。
敗戦は許しても、マニュアルを破ることは許さなかった。
日本がローマ式マニュアル社会になったのは大規模な地震など自然災害が多かったからだ。
万一の事態に対応した対処案が切実だった。
日本の徹底したマニュアルシステムの最大の受恵者は企業だった。
マニュアルを通した品質と技術力の向上は高度経済成長を率いる原動力になった。

ここで質問ひとつ。
「日本人はマニュアルにない状況が発生した場合、どのように対処するだろうか」。
正解は「いかなる対応もせず、ひとまず新しいマニュアルをつくる」だ。

それほど日本社会ではマニュアルは普遍的行動基準を越えた絶対価値となっている。
よくできたマニュアルは安定と安心を与える。
しかしマニュアル盲従は社会の硬直性を招く。
マニュアルに拘束されると、創造的・前向きな発想が妨げられることもある。
‘なるようにする’よりも‘ならないようにする’に価値や思考が傾く。
最近４３年ぶりに実施された日本の小中学生学力調査の結果、創造性・応用力など柔軟な思考を要する問題の点数が良くなかったのは、こうした社会の雰囲気と無関係でない。
エドワード・ギボンの『ローマ帝国衰亡史』によると、マニュアルで栄えたローマの滅亡原因の一つは創造力の喪失だった。

2007.11.05 14:57:13
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=92577&servcode=100§code=120