いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

＞韓国は小さい上に動きも鈍く、すべてを失っている。
＞掲げた「北東アジアの物流ハブ」の夢は遠ざかる一方だ。
＞年間360万個のコンテナを処理できるにもかかわらず、今年の目標値を132万個とするしかなくなった。
＞質を保つことができたわけでもない
＞我々（韓国）が何年間かもたもたしている間に競争国は離れて前に走っていったのだ。
＞（韓国政府や韓国の業界の）最初の抱負は陰も形もない。
＞政府の意志もなく、制度も揃わない北東アジアハブは空虚なだけだ。＜
＞公務員自らもこの政府で北東アジアハブはまともに推進されにくいという考えを持っているとは、まったくいたわしい＜
＞‘中国の壁’…政府が「北東アジア物流ハブ」を事実上放棄
2006.12.11
「‘ネクストチャイナ’と呼ばれるインドやベトナムの港湾への進出が必要」と明らかにした。＜


なんて、相手国が了承するはずもない事を、韓国政府は勝手に妄想してたんですが（笑）。

またまた、方向転換して（こういう事はお得意。笑）、遂に、北朝鮮に巨額投資です。


『英フィナンシャル・タイムズ紙ヘッドライン（10日付）
10月10日11時21分配信 ロイター
★インド、２０１１年までに政府目標の２ケタ成長を達成するには一段の改革が必要＝ＯＥＣＤ 　 ［ニューデリー］
★韓国の釜山港湾公社が北朝鮮・羅津港への投資を検討、先週の南北首脳会談を受け。［釜山］』


フィナンシャル・タイムズにこう出ていたのですが・・・・

『港湾開発は、海洋水産部や釜山など3つの港湾公社が3000億ウォン（約381億円）、国内銀行・年金基金・損害保険会社など国内機関投資家が1兆7000億ウォン（約2159億円）をそれぞれ出資する』

この件ですね。
自国の馬鹿げた『物流ハブ』とやらを早々に断念した途端に、その釜山港湾公社も参加して、今度は、北朝鮮の港湾・羅津港などに２５００億円！（大笑）。

２５００億円もかけて、港湾整備だそうで（笑）、北朝鮮の韓国のかじり方も凄いですが、かじられる方も凄いお人好しですね〜（苦笑）。


『大宇造船海洋の南相兌社長は5日、記者懇談会で、「確固とした経済基盤を作り難い西海岸ではなく、東海岸の安辺に1億‐億5000万ドル（約116億‐175億円）をかけ、年産20万トン以上の船舶ブロック工場を建設、巨済の玉浦造船所との協力体制を構築する方針だ」と話した。
南社長は、「北側における通行・通関・通信など既存の“3通問題”に資金まで含めた“4通問題”が解決されれば、今すぐにでも（工場建設を）始めることができ、2009年1月ごろ（船舶ブロック）の生産が可能になるだろう」と語った。

また、権五奎副首相はこの日の記者会見で、「金正日総書記は、韓国側からの油田・ガス開発投資に相当な関心を示した。首脳会談の合意文には油田開発の部分は含まれていないが、副首相級に格上げされた南北経済協力共同委員会で北側と協議し、議論していくことになるだろう」と発表した。

海州経済特区・海州港開発について権副首相は、「私募ファンドの形態で作る港湾開発ファンドにより、十分に推進可能だ」と語った。

また「港湾開発ファンドは、海洋水産部や釜山など3つの港湾公社が3000億ウォン（約381億円）、国内銀行・年金基金・損害保険会社など国内機関投資家が1兆7000億ウォン（約2159億円）をそれぞれ出資する予定だ」と説明した。』
http://www.chosunonline.com/article/20071006000019