いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

＞韓国だけ食いまくってやる！それが金正日、どんどん行け〜。＜
朝鮮人に限ってお金の有効利用が出来るとは思いませんが、＜


その通りですね。そこが何とも虚しいところ。
まさに、ドブに金を流すようなもの。誰がどう援助しようが何も変わらない、変われない民族のさが。

それでも、現代グループや、韓国の公社は、もっとかじって下さいと自ら近づいていく（笑）。
しかも、知能指数を疑わざるを得ない、爆笑を誘う妄想をもとに、大喜びでかじられる気でいますよ（笑）。


『（韓国鉄道公社の）李社長は、京義線鉄道を利用した北京五輪への南北共同応援団の派遣が実現すれば、列車がソウルを経て開城・平壌・新義州などを通過しながら選手と応援団を乗せる中で大小のイベントが行われ、全世界が注目すると話した。
中国政府の積極的な支援があれば、朝鮮半島が大陸と鉄道を通じ連携されるという民族史的な変革が起こり得ると強調している』


全世界が、どうして、こんなことを注目しなければならないのか？
仮に全世界が注目したとして、だから、何がどうなるのか？（笑）


『中国政府の積極的な支援があれば、朝鮮半島が大陸と鉄道を通じ連携されるという民族史的な変革が起こり得る』？

ロシアもベトナムも、モンゴルも中国と鉄道で繋がっているが、何も起こらないが・・・・？
中国が朝鮮の鉄道を、何故、支援する？

で、全線を韓国の費用で整備すると（大笑）。

金正日も喜んで建設させるでしょうが、今回の南北会談も列車利用を認めなかったように、こんな話し、認めるわけもない。
単なる妄想の類なんですが、それでも、かじられることだけは間違いないのがオチ。


『南北鉄道協力の効果は膨大、ＫＯＲＡＩＬ社長

【大田８日聯合】コレール（韓国鉄道公社）の李哲社長は８日、南北首脳会談で合意した鉄道協力事業が具体化すれば、南北に大きな経済利益となるだけでなく、南北関係改善の画期的な転機をもたらすなど膨大な相乗効果を生むとの考えを示した。

李社長は、京義線鉄道を利用した２００８年北京五輪への南北共同応援団の派遣が実現すれば、釜山と全羅南道・木浦を出発した列車がソウルを経て開城・平壌・新義州などを通過しながら選手と応援団を乗せる中で大小のイベントが行われ、全世界が注目すると話した。

中国政府の積極的な支援があれば、朝鮮半島が大陸と鉄道を通じ連携されるという民族史的な変革が起こり得ると強調している。

続けて、列車の北朝鮮通過には軍事的保障措置が先行する必要があるが、これに向け下半期に南北国防相会談や首相級会談で具体的な協議が進められれば、部分的に年内輸送も可能だとの見方を示した。

ムン山〜鳳東間の鉄道貨物輸送については、ひとまずは貨物がなくても鉄道が南北を正常運行することが重要だとし、運行が正常化すれば南北理解の幅が広がり次段階への移行も容易だと述べた。

今回の首脳会談に先立ち開城工業団地通勤列車の運行、金剛山観光列車の運行、京元線連結部分の工事などを政府に提案したが、会談合意事項に含まれなかったとしながらも、年内に南北鉄道協力に向けた軍事的保障措置が取られさえすれば、連鎖的に残りの課題を進められると期待を示している。』
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2007/10/08/0500000000AJP20071008003300882.HTML