いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

＞「ＧＰ７２００」は、エンジンの型式証明を２００５年半ばに取得し、本エンジンを搭載したＡ３８０の初運航は、２００６年９月を予定しています。
また、Ａ３８０には「ＧＰ７２００」のほか、英ロールス・ロイス社が開発している「トレント９００（Trent９００）」も搭載されることが決まっており、ＩＨＩは本エンジンの低圧タービンブレードと制御システムの一部も製造することが決まっています。＜


エアバス３８０、ボーイング７８７のエンジンは、ロールスロイスのエンジンの方が圧倒的に日本製部品の比率が高い。３８０用はケーシングまで日本製だから、今回のＢＡの発注は、機体ユニットもさることながら、日本勢は喜んだはず。


＞英ＢＡ、エアバスと米ボーイングに総額82億ドル発注

［ロンドン 　 ２７日 　 ロイター］ 　 英ブリティッシュ・エアウェイズ（ＢＡ）<BAY.L>は２７日、欧州エアバス<EAD.PA>と米ボーイング<BA.N>に航空機を発注したことを明らかにした。
発注総額は、リストプライス（公式価格）で総額８２億ドル。
エアバスにＡ３８０型機１２機、ボーイングに７８７型機２４機を発注した。
現在使用している長距離路線用の航空機３４機の後継機とする。引渡しは２０１０年─２０１４年。
長距離路線では、これまでボーイングの７４７型機を使用してきたが、新たにＡ３８０型機を採用する。Ａ３８０型機７機、７８７型機１８機をオプション発注したことも明らかにした。
発注したエアバス機、ボーイング機には、英ロールス・ロイス製のエンジンが搭載される。＜