いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

may7idahoさん、おはようございます。ほぼ、定例発表となりました、ハイブリッド談義ですね。

題して「世界がこのまま、何の発展もしなかった時、韓国だけ発展するなら、どうなっているか？」
シリーズ第○○話 　 世界を席巻する韓国製未来自動車
と、言うところでしょうか・・・。

＞単価が高く、いまだに採算性が合わない

えーっと、日本では２００万円前後にしても売れない車が、韓国では確か３００万円半ば位で売ってるような国ですから、それでも、採算が合わないと言うことは、１０００万円くらいの値段になるんでしょうか（笑

と言うことは、韓国内で、４００万円以上で売っていたプリウスより高い値段しか付けられないと言うことですから、愛国心だけでは売れないですね。今後、値段が下がる可能性を入れると、どうしても、国内でも４００万円いないでないとだめだということですから、

トヨタがかなりの特許を取得しているハイブリッドは、無理ですね。

そうなると、後のこるのは、人力とのハイブリッドになるのでしょうか？やはり、猫車の時代が・・・

＞現在のところ一般車よりも10倍高い燃料電池車

確か、円にして億単位だったような気がするのですが。レクサスＬＳ６００ｈあたりと比べているのでしょうか？それとも、値段はぐっと、おやすくなったのでしょうか？

現在の燃料電池車を見てみると
http://www.cev-jari.jp/h18_kouhou/fcv_jitsuyousha.html

トヨタ、ホンダ、日産で、リースしているようですね。月額８０万円〜１００万円。２００３年には、トヨタは１２０万円でリース（http://www.drivingfuture.com/levolant/contents/honshi/2003-04/fchv/2003-04toyotaFchv.html）
していましたから、少しは、やすく出来るようになったのかもしれませんね。

後は、韓国に自動車産業が残っていれば、今回の記事も、検証できるのでしょうねえ。どうなることやら。