いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

＞私はひねくれ者なのか、「良く見れば違う」という方に魅了されます。
また、トヨタの他車種ＨＶはＯＫなのですが、プリウスはデザインも今ひとつ実用性において合理的ではないと感じています。（トヨタ関係者さま、ド素人の偏見です）＜


私も、個人的には、今一つピンと来ないデザインのように思いますが、プロのデザイナーなどは褒める人が多いそうです。
何も似てないところは大好きですが。

私の周りにもプリウス・オーナーが二人いますが、二人とも、モデルチェンジ後、同じプリウスに買い換えました。
「一度乗るとやめられない。他の車なんて考えられない」
そうで、今時の車が車重が重くなっているので、軽自動車ですら、実際の燃費が１０キロを切るものも珍しくない中、何となく乗ってても、リッター１８〜２２キロ行くから、ガソリンスタンドにいく頻度が違うそうです。
ただ、季節による、とも言っていましたから、クーラーのせいか、電池のせいか？

他に、マツダのロータリーエンジンのＲＸに乗っている人間が、「一度、ロータリーを経験すると、他の車なんて興味なくなる」と言っていたのも思い出しました。

それぞれ、ユニーク、日本で実用化されたわけですが、実際に乗っている人達がそう言うのですから、不思議な魅力があるんでしょうね。
両方とも乗ったことも運転したこともない私には「想像もつかない世界」ですが・・・・

日本はミラーサイクルエンジンも増えてきたし、商用車はコモンレールディーゼルが増えて、色々な種類のエンジンが増えて、面白いですね〜。

ホンダのシビックは、結局、あのデザインで失敗したような気もするんですけどね〜。
名前も思い切って、ハイブリッドは変えるべきだったと思うんですがね〜？