いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

peroperohanahana さん・・・横から失礼します。

>財力を背景とした販売力で「ハンドルとタイヤさえ付いていれば何でも売れる」と同業者に揶揄されるトヨタよりも、「新技術ならホンダ」というイメージがこびり付いておりましたが、プリウスの躍進は、キヤノン同様、トヨタ特許部隊のなせる業なのかもしれません。<

私もホンダが大好きです。10年(14万km)以上乗っていたシビックは、ただの一度も故障しませんでしたし、新しいことにチャレンジし続けるHondaWayが大好きです。

自動車の専門家では無いので、技術的なことは分かりませんが、ＨＶに関してはやはりトヨタですよ。

その市場を開拓したのがトヨタです。
新しいコンセプトの提案をしたのがトヨタです。

一番最初に行うのは勇気のいることです。そのリスクをトヨタが負って、なおかつ成功したからこそ賞賛されるわけです。
そしてその成功があったからこそHonndaが続けた・・・・私はそのように解釈しています。

プリウスを提案したことによって、私のトヨタに対するイメージは180ﾟ変わりました。

新しいライフスタイルの提案をしたのがプリウスです。より高品質、高性能、高技術、多機能・・・・こんなのはどうでもいいことなんです。商品イメージにおいては些細なことで、それほどインパクトは無いと思います。

より高いコストパーフォーマンスのウォークマンもどきよりも、本家ウォークマンの方がフアンが多いんですよ。