いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

＞売った時点で大赤字。売れば売るほど赤字。
営業段階で赤字・・・しかも、四期連続（凄すぎだろ 　 溜め息
それでも！現代自動車は父親の経営、起亜自動車はその長男が経営してて、何があっても責任をとらない、無責任体制！
連結決算も明らかにしないし、時間の問題＜


無責任な経営者、赤字垂れ流し、技術なし、対策なし、自然崩壊のような倒産状態・・・・

まったく、十年前の経済危機のキッカケになった起亜自動車のまま。
これで、７月に倒産騒ぎになれば、まさに、十年前の再現。

不吉な前兆というか・・・
朝鮮は、こういうことは、いつもベタに決まるな〜・・・


＞財界8位の起亜自動車の経営危機（7月15日）は、国内外の市場に反応を引き起こした。
起亜自動車は韓国 3 0 大財閥のなかでは唯一同族企業ではなく、所有と経営が分離されているグループ。

それのみならず、起亜グループは企業史からみても、規模からみても上位のグループであった。起亜自動車の問題によって同年7月19日に為替は急落したが、それは韓国の為替市場に対する危機の予告だった。

政府は起亜自動車の処理問題で悩んでいた。起亜グループは規模的にも負債額からみても市場への大波及が心配された。そして、起亜自動車会長も経営失敗に対する責任を取るつもりがないと明言し、政府との対立を崩さなかった。
そして、起亜の処理問題が遅延した・・・・＜