いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

売った時点で大赤字。売れば売るほど赤字。
営業段階で赤字・・・しかも、四期連続（凄すぎだろ 　 溜め息

それでも！現代自動車は父親の経営、起亜自動車はその長男が経営してて、何があっても責任をとらない、無責任体制！

連結決算も明らかにしないし、時間の問題なんだが、国内で販売台数増加ってあたりから火を吹くんじゃないか？？と。

いくら大安売りしても、８％も増えるはずがないだろっつーの！
売上対策、損失隠し見え見えじゃん。
どっかに粉飾在庫車が野ざらしになってるはず。
実際は、債務超過だな・・・


＞４期連続で営業損失計上、苦戦続く起亜自動車

【ソウル４日聯合】起亜自動車は４日、売上高を前年同期比１２．２％減の３兆８５０６億ウォンとする第１四半期業績を発表した。
経常利益は赤字に転落しマイナス６０１億ウォン、登記純利益もマイナス３０６億ウォンとなった。

また７３７億ウォンの営業損失を出しており、４期連続での営業損失計上となった。

　 第１四半期は「ソレント」の生産ライン調整工事で生産に２万２０００台相当の影響が出たことに加え、海外販売法人への販促支援拡大、国内での競争過熱にともなう販促費の増加などが響いた。
販売台数は国内が６万７１２８台で８．１％増加したが、輸出は２０万４０１２台で１１．６％減少した。

　 第２四半期以降は、稼働率の向上、新モデルの投入と販売競争力強化、無収益固定資産の売却、欧州工場の早期正常化など、収益を最優先にした経営活動を行うことで黒字転換を目指す考えだ。

http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2007/05/04/0200000000AJP20070504001100882.HTML