いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

＞販売台数も激減し、米国でも、米人役員が一斉に辞めてしまうなど、いよいよ、泥船・現代自動車の崩壊が始まっていますが、中国でも、合弁相手が関係を解消し、手を引くようです。

＞中国消息筋は「北京汽車が現代車との蜜月関係を整理し、ベンツとの関係を強化している」とし
「これは現代車の中国事業担当者である華僑人脈経営陣の影響力が小さくなったため」と説明した。

現代車華僑経営陣は昨年から山東省ソナタエンジン工場と北京第２工場建設をめぐり、中国政府や北京汽車と摩擦を起こしてきた＜


当たり前だろう。
サムスン、現代、ＬＧ、それぞれの分野で中規模かどうかくらいで自画自賛、しかも、オーナー一族は残らず犯罪、不正経理で有罪確実。

そんな朝鮮人然としたダメ会社、結局捨てるに決まってるよ。
米国工場も、中国も結局、途中挫折じゃなかろうか。

日本人のコメント欄が、今回も面白いね。


＞たぬき（中共）と、キツネ（韓国）の化かしあいね、これにイタチ（ロシア）が入ると３馬鹿トリオか・・・６ケ国協議がまとまるわけないね（笑） 　 中共は朝令暮改の袖の下ウソつき常習犯、韓国は元祖裏切。見もの見もの。

＞いずれ韓国は台湾の気持ちが分かるでしょう。中国より日本の方が全然良いと。戦後の韓国は、朝貢時代を美化し、反日歴史教育を進め、そして冷戦に守られた事で、中国の恐ろしさを全く感じないで育った。しかしいずれ「真実」に目が覚めるかもしれないね。


＞反日反米路線を走り、親中へ向かったところで、結局最後は技術だけを抜かれて捨てられる。日韓関係と韓米関係の本質的な歴史的功績や恩恵を仇で返し、反日反米捏造教育を続けるからこうなるんだよ。自業自得。日米との協調路線が、韓国にどれだけ価値のあることか思い知る時が来るでしょう。でも日米共に韓国と関係を修復することは難しいな。