日本の謝罪なしで北朝鮮の謝罪はない

『大韓航空機撃墜事件』
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大韓航空のボーイング747型機（最新型の-400型機/塗装は現在のもの）
ソ連軍のスホーイSu-15戦闘機（同型機）大韓航空機撃墜事件（だいかんこうくうきげきついじけん）は、1983年9月1日に大韓航空の旅客機が、ソビエト連邦の領空を侵犯したためにソ連の戦闘機により撃墜された事件。

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[編集] ソ連による捜索妨害
事件の調査のため日米ソが樺太の西、海馬島周囲の海域を捜索したが、ソ連は領海内への立ち入りは認めず、公海上での捜索に対しても日米の艦艇に対して進路妨害などを行った。その後、機体の一部や遺品など一部の回収物件は日本側へ引き渡されたが「遺体は見つからなかった」、「ブラック・ボックスは回収していない」と主張していた。

しかし、事件直後から機体の破片や遺体の一部が次々日本の沿岸に流れ着いていたため、この様なソ連の発表内容は当時から疑問視されており、実際、ソ連崩壊後に行われたイズベスチヤ紙の取材で、複数の遺体とその一部、数々の遺品が回収されていたことが明らかにされているが、その全てが証拠隠滅のために焼却処分にされていた。

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また、大韓航空はこの5年前の1978年にもコラ半島のムルマンスク上空で航法上のミスにより（カードゲームをしていたために航路を逸れたと言う証言もある）ソ連領空を侵犯しソ連空軍機の迎撃をうけており、機体損傷に伴いソ連領内へ不時着、乗客2人が死亡し乗員乗客が長期にわたって拘束を受けるという事件を起こしている (大韓航空902便 (ボーイング707)。仮に撃墜に至らずソ連領内に強制着陸させられたとしても、それが同社に与える損害は計り知れないものだということは分っていたはずである。


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http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%9F%93%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E6%92%83%E5%A2%9C%E4%BA%8B%E4%BB%B6

http://www.npa.go.jp/kouhousi/biki2/sec02/sec02_0602.htm