悲しいサヨクのための嬉遊曲

どうもです、遅レスすみません。

＞いつだったか、土屋圭市氏がこちらに来られたことがあって、サインをもらいましたね・・・どこにいったんだろう・・・色紙・・。

ドリキン土屋さんは僕は尊敬している一人です。
碓氷峠の走り屋時代セドリックかグロリアでマシンコントロールしてたんですからね〜あの重い車でコントロールですもん！

Ｆ３では大した結果は残せませんでしたがツクバでの幻のＰＰというのもありました。雨でレースが中止になったので成績削除ということです。
ルマン２４時間レースでは夜間走行ファステストラップを記録したのは峠で夜間腕を磨いていたからという見かたをする人も多いそうです。
（映画）ワイルドスピードではドライブテクニックアドバイザーに起用されたほどです。

＞＞ハーレー軍団の方々と高速のＳＡの二輪専用駐車場でよくお会いしますが、いつもながら敬意を表してしまいます。そういう雰囲気（汗

＞バイクの軍団→暴走族→不良あんちゃん・・・というイメージがインプットされていたんで、ハーレー軍団を見たときは、怖い人たち？って思ったんですが、結構、紳士なんでイメージが変わりました（笑）

ハーレーは色々と別れていますが紳士でしょう。
暴走族なんて可愛らしいただのオコチャマですよ。下手くそだし。
あ〜いうのを見ると『君たち、陸の上の自○隊へ入りなさい！』と思っちゃいますよ。中卒でも今年度から一般自○官の募集が始まりましたし。
まァ、一般の陸でも合格は難しいしでしょうね。

＞ヨーロッパ車って小さくないですか？
ローバー・ミニにしても、フィアットパンダにしても・・・・
大型車もあるのでしょうけど・・・。
国民性なんでしょうかね〜〜。

実用性と汎用性を考えるのが西ヨーロッパなんだと思います。
イギリスで見た日本車で多かったのはトヨタプリウス。
ドイツは書いたように日本人的なんですが、ＢＭＷのワゴン車で後部ガラス部位にビニールをガムテープで貼っていた車を目撃。
車上アラシにでもあったのでしょうね〜。アラシね〜…アラシは馬鹿ですね〜

フランスで乗ったタクシー（プジョーの小さい車）の運転手はそりゃもう飛ばすんですよ。ローで引っ張りセコンドで引っ張りサードで引っ張り、それで信号でブレーキ、パリの街中は細かい石畳の狭い路面なんですがあの運転手は元レーサーだったんじゃないの？と思っちゃいましたよ。
タクシーという映画を思い出しました。

＞広告の会社に勤めていた時は、デザイナーの社長はサーブ（これ重たそうだった）、他の若い二人は、ローバー・ミニとパンダでした。
案外小さな車もあるんだなぁ〜って思いましたね〜。
階級によって違うのかな・・・

どこの国でも己の分相応で家屋･車･自慢というのは避けられないようですね。
ここがプライドなんですかね？
僕は分不相応なプライドがありますけどね（笑）

＞日本では大切に乗られている車がそこらじゅうに走っていて（当たり前ですが）それが、へこんでいたり、古かったり・・となっていた〜〜って言っていましたね。

フランスの路地での駐車なんて、前後の車の位置が５ｃｍ位だったような。
自分の車をそこから出すには前の車や後ろの車を押して道路に出るそうです。
だからバンパーはキズだらけなんです。

今、日本では格差社会が問題になっていますがヨーロッパの非と比べたら日本はまだまだマシだと思います。

＞そういえば、「刑事コロンボ」でコロンボが乗っていた車はボロかったなぁ〜と思いだしました。

ピーター･フォーク好きでしたね。ユダヤ人は実にアメリカに浸透してますね。
古畑任三郎は彼の映画のパクリかな？
アメ車はなんと例えればいいか迷いますが、サスペンションをよく理解していない人が多いですからね。

ズレますがチャールズ･ブロンソンを僕は好きです。
日本と戦争した人ですが、あの渋さはカッコイイです。