悲しいサヨクのための嬉遊曲

星野は一応ティレルからのスポットでした。
シャシーは旧型の007でしたけど。


>長谷見さんもコジマシャシーで参戦。

これはティレル007をベースに、芋松さんでモディファイしたものでした。

日本人ドライバーは星野、長谷見のほかに、高原敬武（サーティーズ）と桑島正美（ブラバム）が出場してました。
Ｆ−１は、今のレギュレーションではあの頃のようにスポット参戦ができなくなってしまいましたね。


>基本的に雨で速い人は繊細な能力の持ち主なんですかね？

当時、雨のレースで強かったのが“モンツァ・ゴリラ”こと、ヴィットリオ・ブランビッラ。
どっちかつーと、見た目的には「繊細」には程遠いタイプだと思いますが。(^^


>当時のロータスは、JPSカラーで「カッコいい！！！」

ロータスは、コーリン・チャップマンのカリスマでもっていたチームだったと思います。
元はバックヤード・ビルダーでしたが、Ｆ−１に初めてウィングを付けたのは彼でしたし、グランド・エフェクト・カーを作ったのもそうです。
彼の跡を継いだピーター・ウォーが、アクティブ・サスペンションを開発したのは、ロータスというチームだったことを考えると、ある意味「当然」だったのかな、と思います。

チャップマンはレースの世界において、様々な史上初ということをやりましたが、彼の最大の功績は「レーシングカーにスポンサー（広告）を付けた」ことではないでしょうか。