悲しいサヨクのための嬉遊曲

今晩は。
当時の星野さんは、BSのレインタイヤがベストマッチしたんではないんでしたっけ？？
富士は驚くほどの路面ミューが高いので、F2やグラチャンで培ったBSのノウハウが効いたのでしょう。
長谷見さんもコジマシャシーで参戦。
それにしても、レイン状況ではシャシーやエンジンパワーの戦闘力不足でも腕で何とかなる事が多いので下位チームにとっては全GP雨天を願っているかも知れません。観る側は面白くないのですが。。。

雨が降りそうな気配のレースで、スタート直前にスリックで挑むドライバーは凄い勇気だそうです。
僕が知る昔のドライバーでは、ケイヨ･エリック･ロズベルグ（通称ケケ）とアレッサンドロ･ナニーニですね。
1983年のモナコでのケケの走りは凄かったです。

中嶋は欧州F2でも雨のドニントンでしたかで2位になった時もBSのレインが当たったのですよね。
1989年のファステストラップをたたき出したのも雨のアデレイド。
基本的に雨で速い人は繊細な能力の持ち主なんですかね？
そういえば1983年ドニントンでの欧州F2に初めて参戦し4位になった星野さんはラルトホンダワークス全盛にも関らず、BMWエンジンで善戦。
星野氏も中嶋氏も若くしてF1へ行ける環境でしたら、かなり通用していたと思います。

二輪ではクリスチャン･サロンという人が雨に強かったですよね。
あの人も繊細で独特なリーンウィズライディングで有名でしたし。

関係ありませんが、僕の高校時代からの友達にサロンというニックネームの奴がいます。
単に当時サロンのキウイのレプヘルを被っていたというだけのことなんですがね。