捕鯨とクジラ保護

2000年時点でのヒュンダイの海外生産拠点はインドとトルコが中心だった。子会社の起亜自動車は、イラン、ロシア、そして中国に早くからノックダウン生産拠点（主要部品を輸入し、組み立てだけを行う拠点）を持っていた。しかし、当時のヒュンダイグループ全体の海外生産台数はわずか20万台に過ぎず、ヒュンダイの世界生産台数の10％を占める程度だった。

　 海外生産の拡大が加速したのは、2003年からである。インドの生産工場を小型乗用車「アトス」の戦略輸出拠点にしたこと、中国・北京汽車との合弁によって、中型セダン「ソナタ」と小型車「エラントラ」の生産を開始したこと、イランで起亜自動車の小型車「プライド」の生産が増加したことなどが海外生産増加に寄与した。そして、昨年の海外生産台数はついに100万台を突破した。2005年には米国にも新工場を稼働させた。

http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20060420/101525/300graph.jpg

わかったね

とにかく日本人は、鯨を食わない事です。

南氷洋鯨保護水域で捕鯨の最中に、日本の工船日新丸の甲板でミンク鯨が皮を剥されようとしている。


http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/cd1379e9/bc/Yahoo!%a5%d5%a5%a9%a5%c8%a5%a2%a5%eb%a5%d0%a5%e0/__sr_/a5ec.jpg?bc_AzPIB8DfAfETA

◆鯨は、ホエールウォッチングの対象として見るもので、いまや食べるものではない。

調査捕鯨として捕まえられた鯨は、肉となって日本国内の店頭に並ぶ。獲ってはならない種の鯨肉が売られていることを覆い隠しているのが貿易である。鯨肉のサンプルで遺伝子検査をしたところ、店頭に並んでいる肉は保護対象とされているザトウクジラ、ナガスクジラ、コククジラ、そしてイワシクジラであった。

なんと野蛮な民族♪