対イラク武力行使

＞結局また 　 妄想ですか。

いいえー、【派遣されている【可能性が濃厚】と言う資料を出しましたが？




引用>>
しかしながら、非常に専門的にわたる、メーカーでなければ直せないようなもの、そういうものを民間に修理をお願いするということは、これは一般的にございます。


＞これも当然ですね。
しかし、現地に技術者を呼んで現地で直すとは

＞一言も言っていない。

＞機体を安全な第三国に運んで、そこで直すことも可能なのではないでしょうか？



へえ。
【機体を運ぶ?】
どうやって？
【イラクの陸路】で？

すっごく目立ちますよー。
テロの標的になりそうだわー。
【航空機輸送】だったら、【高速輸送】は無理だろうしねー。

普通は【技術者を派遣】しますよ。



＞だいたいが、

＞民間技術者が 　 イラクに派遣されている事実が 　 どこにも証明されていない。


だって、今回のような【情報は公開しないのが防衛庁の方針だから】。


興味深い記事がある。↓



★2005年 4月 2日

空自隊員 　 ビザ延長できず半数帰国

イラク復興支援のＣ１３０機
　
　 航空自衛隊によるイラク復興支援で、クウェートに派遣しているＣ１３０輸送機の運用面で

多国籍軍との調整に当たるため中東カタールの米軍司令部に派遣されている空自隊員十数人の半数近くが、同国政府にビザの延長が認められず、日本に帰国していたことが２日、分かった。

　 政府筋によると、現在、外務省がカタール政府とあらためて交渉に当たっている。週明け以降に新たなビザが発給される可能性もあるが、

【米軍筋は「司令部要員の半減は、空輸任務に支障を来す」と強い懸念を示している。】

イラク支援が２年目に入り、派遣先の国との友好関係を維持する難しさが浮き彫りになった形だ。

　 【空自はクウェートにＣ１３０輸送機３機を派遣。支援物資だけでなく、イラク南部サマワに派遣される陸上自衛隊員や米英軍の兵士も空輸している。】


このため、中東一帯の空輸調整を行うカタールの米中央軍司令部に空輸計画部を設置。

【米軍や英軍と機体のやりくりを調整して飛行計画を立て、】

クウェートのアリ・アルサレム空軍基地を拠点とするこの３機に任務を指示している。


［一覧へ］

http://www.chunichi.co.jp/iraq/050402T1735.html



↑つまり、【サマワの自衛隊員・米英兵士など輸送】してるんだから、当然【サマワ】や、他のイラク国内にも着陸する。


そして、米英軍は、このＣ１３０も当然【戦力に組み込んでいる】。

陸路が危険だから、【空路は重要】で、この記事を見ると、一日も休ませたくない。


つまり【イラク国内で不調になれば、イラクに派遣】している可能性が大。


しかし、【公表しない】と言うこと。







＞さらには 　 アホワサビさん自身が
（ドラわさびなのでよろしく）

引用>>
【派遣されるときは公表されない】と言うことです。

引用>>
だから・・・状況証拠から見ても【技術者派遣】はすでに行われている可能性が濃厚であるということ。


引用>>
そのうち事故でもあれば、暴露されるだろうけどね。


＞と、民間技術者派遣の事実が 　 存在しないことを 　 暗に 　 認めている。


ただ【公表しない】と言っている。




＞民間技術者派遣を 　 裏づける証拠は

＞何一つ 　 提示できていない。


あはは。
防衛庁・メーカーが【非公開】だからね。



＞オマイみたいな出来損ないは

＞落ち武者でも見習って、自衛隊の訓練でも受けなさい


あーーあ。
こんな事言われて育ったんだ。
かわいそうに。