イラク復興

[新型工業団地概念の導入を]

現在、東京の大田区や大阪府の東大阪で進められている
「産業のクラスター構造」をイラク復興でも
新生イラク政府は採用すべきではないか？と僕は考えています。
（日本型をもう少し本格的に進捗させた形態なんですが）

旧来型の工業団地ですと、いわゆる住宅地を開発するのと基本的に
大きな違いが無い概念で行われていて、その中に入居する
産業も種種雑多と言うかまぁ、なんでも有りだった訳ですが、

クラスター構造では「1業種に絞った形」での工業団地開発を
行うようにすべきだと思う訳です。

で、

中心には、その業種に関する
・「専門高等教育機関」（職能C、高専、大学、大学院迄）
・「研究開発機関」
・「専門高等検査機関（ISO関連基準等）」
（業種によっては「各種常温チャンバー」等を持ったモノetc）
を設置して、その周囲には
・「分野別下請け加工専門業種」
を設置する、更にその周囲に
・「最終アッセンブル業種」
を配置し、外周部に
・「専門輸送業種」
を配置すし、最外周部に
・保税施設、CY、関税施設
を配置する。

といった構造を持った工業団地を、イラク各地に造成する方策を
採用してはどうかと考えます。

いわゆる産学協同構造を初めから工業団地造成のコンセプトとして採用し
品質の向上や技術開発（此処で想定する品質や技術は、現在の日本レベル
には当然、追いつけませんから、基礎技術や、基礎品質の向上
に重点が置かれ、ISO基準も厳密にクリアすることに重点を置きます）
を、その工業団地が一丸となって進められる構造にする訳です。

特に、専門輸送部門では、将来の高精度品質開発を目指して
高精度素材の輸送方法開発、高精度素材の保管方法の開発等を当初から
念頭に置いた業務運営を行うことで、他の地域への製品輸送の高精度化
を実現することで「イラク製-製品の品質保証」の一つのブランド力に
する（更に、この分野は以前にも僕が書いたように、クルド人に任せる）
等迄も視野に入れた計画立案及び実行する必要があるのではないか？
と考えます。

更に、こうしたイラク各地でのクラスター型工業団地への素材供給
及び製品搬出に関わる、陸上輸送路や港湾設備、及び空港設備
等の整備に加えて、関税業務の透明化や、簡略化、一元化等といった
イラク国内自体での「ハブ構想化」も想定された戦略マップが
重要なポイントになると考えます。
（輸送路の安全確保の問題や、高品質を維持する保管方法が確立すると
盗品市場での価格上昇が考えられる為に武装強盗の被害も想定される
ことから・・・各地の民兵組織にセキュリティ会社を設立させ、そうした
工業団地や輸送コンボイのセキュリティ業務に当らせる・・ことも
考えられるんじゃないかな、苦笑）

こうした考え方は、いわばイスラム教的な「役割としての責任をまっとうする」
という教義と「自分達が行っている行動の意義を明確にすることで、
その業務に就くことに誇りを持たせる」効果の両方が上手くバランスするのでは
ないか、と僕は考えます。

つまり、
『古い価値観を単に「否定する」のではなく、その古い価値化が展開出来る
新しい価値観への「方向付け」を行うことで
様々な民族、部族、宗教派閥の人達に自分達の過去が
自分達の新しい将来を創造する為に「役立つ」ことを指し示す』
そういった、政治指導体制が確立され、世界各国や企業うあ人材的な協力が
得られるようになる新生イラクになることを期待したいですね。

取敢えず