イラクで日本人拘束

sesa_mikar殿、失礼致す。

>こういう時は、高藪氏自身の公式発表で確認。

>-高薮繁子イラク通信-
>[http://www.kansaigodo.no-ip.org/~hyogo100man/iraq.html]

>と思ったら、ホストにアクセスできません(汗)
>幸いにしてGoogleにキャッシュが残っていたので、確認しました。

「高薮繁子イラク通信」で検索すると、こういうのも出てくる。
恐らく此方が最新版だろう。
写真が追加されている。

　 高薮繁子イラク通信
　 http://www.h7.dion.ne.jp/~flavor/iraq.html

トップページは「百万人署名運動・兵庫県連絡会」。
やはり、先にも書いた「とめよう戦争への道！百万人署名運動」の下部組織だ。
彼女の活動する理由が良く分かる。

貴方は以前、投稿225812で以下のホームページの記述に疑問を表明されていた。

　 書評：自衛隊は日本多国籍企業によるイラク進出の”先兵””先遣隊”だった「自衛隊がサマワに行った本当の理由」
　 http://www.jca.apc.org/stopUSwar/notice/honto_no_riyuu.htm

「高薮繁子イラク通信」５月１８日付けの記事に付けられた写真を見て欲しい。
イラクからヨルダンに行く幹線道路の写真だ。
ルームミラーが見えるが、飾りが付いている事から見て、車から後方を見ているのだろう。
中央分離帯を挟んで反対側、イラクに向かう車列が真っ直ぐ延びている。

幹線道路の幅がこれ位有るのなら、「自衛隊がサマワに行った本当の理由」の写真を単線とするのは無理が有る。
写真は中央分離帯（照明燈が見えている）から撮った物で、写真に写っているのは右車線（南のバスラ方面）だけだろう。
右側が南に向かう側なのは、影から分かる。
分離帯と言っても未舗装部分の様だから、対向車線に出るのは簡単だ。
書評の本文で

>「車列のスピ−ドが時折、落ちる。すると、左車線から追い抜きをかける車が再び続出する。

と書いてあるが、此れは右車線が複数有るという意味か。
だが、写真を見る限り、先の方では左車線が塞がっている様だ。
本文が正しいとも言い切れない。

写真は情報を与えてくれる。
こうして、過去の情報を再度分析する材料にも成る(^^)