イラクで日本人拘束

＞友人曰く、あの事件以前から、三菱自動車は、他者の比べ技術力が劣っており、
他の分野では、トップクラスの三菱グループの中で、浮いていた存在だったそう
です。
＞今回の一件、代償は、かなり大きいですよ。
＞外国人社長が、着任前の不祥事で、マスコミの前で、深々と、謝罪している
＞あの三菱ふそうの外国人社長も、
「この私に、よくも、全世界に、恥をかかせてくれたな！」
と、莫大な慰謝料請求を、元社長と親会社の三菱自動車にするかもしれません。

三菱自動車と三菱ふそうは、再起不能に近いということですね。

三菱グループもお荷物の三菱自動車から早く縁を切りたいので、
重工からの400億円の出資も、手切れ金なんですね。


＞下手をすると、三菱グループ本社は、坊球団のように、三菱自動車を、何処かの
企業に、吸収合併させるんじゃないですか？
　 まあ、国内企業では、無理でしょうけど。
　 ロシア・中国辺りが、二束三文で買い叩きそう。

三菱商事のつてで、イラクに丸ごと持っていくのも良いかも。
たまには、ODA予算の有効活用になるかな。
それにしても、何故本社が京都なの、風水かしら。
危険車両だし渋滞もあるし、京都の人も迷惑でしょうね。