イラクで日本人拘束

整備新幹線ってのを完成させるため、どんな手が使われているか？

その手法を知っておくべきだと思う。

この前、鹿児島〜新八代間が開通した。
どーしてこの区間が先に開通したのか・・・不思議に思わないだろうか？
国民の便利を考えたら博多〜新八代を先に開通させるべきである。
しかし、そうはならなかった。その理由は？

数日前の夕刊には、新幹線の福井駅舎だけ、先に造る・・・という記事が出ていた。
その理由は？

つまり、絶対に接続しなきゃならない「既成事実」を作っているわけだ。

せっかく鹿児島〜新八代を造ったんだから、
博多〜新八代は「どんなことがあっても」造らなきゃならない。
せっかく福井駅舎を造ったんだから、
「どんなことがあっても」福井まで新幹線をつなげなきゃならない。

今後、どんな議論が巻き起こるか分からない。
しかし、既成事実さえ作っておけば安心。

国家財政など全く気にしない、「新幹線屋」は、そういう戦略で国民と対決しようとしているわけだ。