中国

正直、怖くありません。

確かに韓国は９７年以降、自動車業界が集約され、現代と起亜が主流になりましたが、ユーザーサイドの意見は辛らつです。

ソナタに至っては、三万キロ程度でフニャフニャ感が出て、トヨタ車とは完全に勝負あったといったところです。

二流の性能の、見た目が結構いい製品を、世界に大量供給している韓国勢ですが、仕掛物を作るというのは、根気の必要な作業です。

韓国こそ「キムチを食って、ストライキ！」ではそのうち中国に追い越されるかもしれないのではないでしょうか。（笑）

製造業の基礎分野、応用部分は日本やドイツや合衆国の特許がいっぱいです。

韓国が余程画期的で、斬新な製品を、部品の隅々を含めて総合的に開発販売しない限り、韓国全体として利益にはなりません。

サムスンが中国で携帯電話を売れば売るほど、日本の部品製造業が潤います。

巨人のサムスンとて、全部自前は今の技術力では不可能です（笑）