中国

>きっと、完全にコピーするつもりなのではないでしょうか。

しかし、形だけはまね出来ても、全てを完全にまねするには、極端に言えばオリジナルを開発したのと同等の技術力が必要です。

うろ覚えなのですが、大昔全てを自力再生で行うとしていた中国が、アメリカのジェット旅客機をネジ一本まで人界作戦でコピーしたことがあったと思います。
しかし、それは全く飛びませんでした。

自転車や１００円雑貨ならともかく、数十万、数百万の部品があると言うことは不良率は飛躍的に増えます。計算では部品数の二乗の割合で不良率は増えます。

例えですが、フランスの高速列車を日本が完全にコピーしたとすれば当初はフランスのオリジナルほどの性能にはほど遠い物しか出来ません。ですが、日本の高速列車はフランスの物と比較にならないほど高性能ですからフランスの物をコピーする必要がないだけの話です。それだけの技術力があってもコピーは別物です。まして、技術力のない中国にそのようなまねが出来るとは思いません。

車でもコンピューターでもコピーをする時間は十分あったのに、国際レベルでは到底競争力のない品しか造れない現状からしてもそれは明らかです。

日本から完全な技術教諭を受け、指導を受け、中国で造れない素材、すなわち、特殊鋼板、ベアリング、電子部品を日本から購入しない限り完全コピーは不可能です。もし日本と同等の鋼板、ベアリング、電子部品などを中国が独自に作ることが出来たら、なにも日本の高速列車をコピーする必要はありません。自前で作ればよいでしょう。

ハードだけではなく、運用面のソフトも中国独自に開発した方が問題が少ないでしょう。

日本も初期の蒸気機関車は完全に輸入しそこから裾野の産業を広げ今では世界でトップクラスの鉄道技術を持つに至りました。その１００年にも及ぶ歴史を中国の今の体制では数年で辿るなどあり得ません。

それすら理解出来ないなら、日本から買っても使いこなせません。