中国

先日、上海で学会があり、私の上司が往ってきた。で、どんなでした？と聞いてみた。
反日が吹き荒れていると思っていたらしいが全くそのような雰囲気もその様な視線も感じなかった、とのこと。
学会では双方とも真剣に、実技の実践やプレゼンテーションをしてきた、とのことでした。リニアモーターカーにも乗ったらしいが、あっという間に到着してしまうのでもったいない感じがした、との事でした。
私は、中国に行った事もないし、住んだ事もない。マスコミの言っている事や、書かれた文でしか判断していない。
このトビに来る中国人は両国の事を知っている。我々の多くは中国に実際に住んだ事がないはずだから、此処の中国人にアドバンテージがあるはずだ。多分、本心では、日本が平和国家である事は十分に知っているが、あまり褒めたく無い、と言うのが本音ではなかろうか？
前、北国さんは日中友好する事が過去の軋轢を正す方法だと、はっきり言った。
よく考えて見ると、反日デモ１万人というのは、人口比率で言うと日本の９００人程度のデモであろうか？ちゃちと言えばちゃちだ。中国深釧（漢字違うかな）の憂国の人の当地の日常の話しは面白かった。（今、あまり来ないけどどうしたのだろうか？）
そもそも日本と中国は歴史上でも、本格的貿易をした事は無かったはず。今回が初めてでは無いだろうか？自分は三国志が好きで世界史を選んだ。殷から始まる清までの元号を諳んじる事ができた。共通一次は９６点だった。
中国の宿敵はずっと北方民族で、日本にはあまり興味が無かった様である。まあ、資源が無いし、あるのは硫黄、金、銀だけかな？今はレアメタルは殆ど中国だけど。
中国はインフラが整備されていない。よって開発する余地が大量にあると言うことだ。民間が資金を得、それを国債で公共投資を行えばばいいでは無いか？出来ればその工事の役割を日本へ頼んで呉れれば双方とも幸せだと思うけどなー。なんでわざわざ遠い欧州や北米に頼むのだ？距離近いし、技術員がすぐ駆けつけてケアーしてくれるぞ。韓国の様に仏に造らせ、アフターケアーの全くない憂き目に合わせないと思うが。
欧州の高速鉄道は大事故のオンパレードだが、タイヤ式車輪その元凶・？（何かの本で読んだ記憶しかないから根拠は出せないが）
日本の新幹線は車輪が摩耗すれば、車輪ごと取り替えるので、コストがかかるし、乗り心地も悪いが、安全だ。その真円の車輪を作れるのは日本だけだったかな？（うろ覚え。曖昧な記憶、根拠無し）
我々日本人は単に大騒ぎしすぎているのかもね。現実に経済人同士は日中貿易は粛々と大規模に相変わらず行われているし。民間人同士の喧嘩を、やれやれ、と見ているのかも知れない。
但し、水道は駄目だったとのこと。そのまま飲むと腹をこわすので、ミネラル水で歯磨きをしたとの事。
お休みなさい。