中国

1964年東京オリンピックの開催に合わせて開通した東海道新幹線を見て当時の日本人は「日本の技術もとうとうここまで来たか」と胸を張り、鼻高々になったもんだ。

それから遅れること40数年、中国もようやく新幹線なるものを北京オリンピックに合わせて作ろうとしている。それもすべて、海外の技術で！

これを見て貧しい中国人民はどう思う？
運行システム、車両製造技術、すべて日本の技術で作られたものであることを思い知らされるわけだ。

いくら中国が物まねしたとしても、新車両を製造することもできないし、それを運行させることも、保全することもできない。技術の裾野の広さが違うわけよ。

東海道新幹線によって新しい日本の大動脈が出来、新幹線なしにはもう日本はやってきけないのと同様に、日本の新幹線技術に中国が完全に依存し、新幹線なしに中国がやって行けなくなったとき、日本はすばらしいカードを握るわけだ。
新幹線の保全と新車両製造技術の供与をイザというとき停止すればいい。

それに新幹線によって中国人民が自由に移動できるようになったらどうなると思う？
沿岸地域と内陸の経済格差をさらに中国人民が認識することになり、社会主義国家中国の崩壊をさらに早めることになる。

現在の中国政権の崩壊は時間の問題であり、その後の政権とどう関係を作るかの段階にある。




エネルギーに悩む中国が害毒を撒き散らさないように、省エネの新幹線を進めるのも人類のためだ。決して中国政権のためではない。

しかし北京オリンピックは、中国国民に自国の技術のレベルの低さを認識させ、政治のレベルの低さ、政治体制の矛盾を認識させる画期的な企てだったねぇ。