中国

>素直にそう考えるのなら新幹線もリニアも必要ないんじゃないの？

私の1人の考えでは、天下を動かせるようだったら、話が別だが。

＞日本の鉄道も最初は英国のマネであったように、技術は一朝一夕では移転できない。

英国ではなくフランスのことではなかったか？

技術の移転？
日本は、他国から色な技術を買って、真似ったりし、日本の技術にし、技術を売らないようにする。

＞本当に広大な中国大陸と中国国民のメンタリティーにあった高速鉄道を長期間で地道に開発すれば、そのときには胸をはって「中国オリジナルの高速鉄道」ととして他国にも輸出できるのじゃないのかな。

どんな技術に関しても、長期間で地道に開発すれば、開花させることができる。
＞そのときには胸をはって「中国オリジナルの高速鉄道」ととして他国にも輸出できるのじゃないのかな。

そうだね。
日本は、胸を張って商品を売る度胸があるが、他国と比べて商品を作る技術を売る度胸があまり見られない。
一朝一夕で技術が育たない、重ねた努力が必要だが、一から開発するより買ったほうがビジネスの社会では役に立つ場合が大いにある。

鉄道技術がインフラに関連した重要な技術なので、買うより、時間をかけても自ら独自な技術を育てるのが、いい。

ただ、貿易の日本が、いつまでも、新幹線技術を自国に保有しても、ためになるとは思わない。
新幹線に遜色しない、代わりの技術が世の中にでるからだ。