中国

物流業の発展が続く中国だが、昨年の物流コストが国内総生産（ＧＤＰ）に占める
割合は21.4％と、いまだ高水準で（先進国平均は10％前後）中国の物流システムは
まだ十分に効率化が進んでいないらしく、施設の整備・処理能力が追いつかず
「国内の工業生産過程において、物流作業に割かれる時間は全プロセスの約90％に
及んでおり、先進諸国の40％前後という数字と比べると時間の浪費が深刻化」


上海の来春にかけ電力不足が深刻で、来夏の状況はさらに厳しくなるという。
ナイジェリア・イラクが原因の原油高騰が、中国や米国が輸入を減らす兆しが
みられない現状では、電力や物流コスト増大を招き、さらに深刻化するのでは。

（しかし、こういう意見もある↓）
http://my.reset.jp/~adachihayao/adachi040528.htm

少し話はそれるが少し前、とある企業の管理職の方が私に、
中国で作らせているという商品を披露しながら
「これ（商品）、日本で作らせるよりはるかに安いのだ。なぜかわかるか？
あっちには日本みたに製造過程で出る有害排水の規制が厳しくなく、
とくにこれを作らせているところは、規制なんてないような所なんだ（垂れ流しか）」
それはやばくないですか、と聞くと
「場所は田舎で工場規模も小さいし、規制がないような所というのは、日本と比べての話だ」
（あとは、いかに自分が中国で苦労しながらそこを見つけたかという話が延々）


経済発展のツケ、環境問題の規模は日本の比ではないようで。

なんか、清朝末期のような大きな「隙」があるような。

レス12478 　 英オックスフォード大と中国医学科学院共同チーム発表も含め
“ちょっと”やばくない？