北朝鮮

技術には２種類程ありまして
*技術開発
*実用レベル化
　　　 という２つの側面があります。

さてロケットの場合重要なのは
*性能(いかに静止軌道に重量物を乗せるか)
*信頼性(いかに最小の失敗率で継続するか)
　　　 が命題です。

Ｈ２Ａのスペックは自重約２７０ｔで静止軌道ペイロードが５ｔ弱。非常識なほど高性能です（同クラスではアリアン３／２３７ｔで２．５ｔ、デルタ３／２３２ｔで１．５ｔ、プロトン／４５０ｔで４．４ｔ、長征４／２５０ｔで１ｔ）。運用コストの高い日本で国際ロケットビジネスで勝ちたければこれ位の性能は必須でしょう。

しかし過剰性能は信頼性の低下に直結し信頼性を必須とするこのビジネスへの足枷となっています。最低でも二桁の打ち上げを行い、９割近くは成功させないと（ちなみに代表的なアメリカのデルタ３で成功確立２５９／２７５、ロシアのプロトンで２３２／２６９です）。