北朝鮮

＞現代自動車というと、世界で初めてＧＤＩ
エンジンを開発したと豪語した企業でつか？

さぁ？
豪語したかどうかは知りませんが、
とにかく、うちの様な会社には途轍もなく大きな仕事でござります。
なったって資本力が違います。
現代はやはり韓国では大きな企業だけにお金はあります。
ただ問題なのは、経験が少ない事ですね。
人材もあるしお金もあるから、例えばＣＣＡＤ、ＣＡＭ、ＣＡＥを導入した処でフルに使えこなせないのが現実。
個人個人の頭は良い。（ＩＱが高いとでも言うか。）
しかしながら、日本の様にまだ実績と経験がない上、企業体制がまだまだ儒教精神から抜けきってない。
日本では技術は下から上へ突き上げる仕組みになってる処があるけど、
向こうは何でも上から下へ支持が下る。
大げさに言うと、技術のない人から末端の技術者に技術的な指示が下るんですね。技術者は間違いだとわかって居ても、それを押し通す事が出来ない。
大まかにこんな仕組みでしょうか。
まぁ、変わっては来てますがまだまだですね。
そこで、うちみたいな小さな中小企業でも現代研究所の天才達と同等に渡り歩く事が出来るわけですね。むしろ向こうが頼ってくるわけです。
日本でも大手は海外に進出してますが、やはり小回りの効く中小企業にしか出来ない事ってたくさんあります。日本も同様、大企業にはお金があるが、自由に即座に動けない。（企業によりますが）
三菱なんかは良い例ですね。
盾の関係も重要ですが、技術の進歩を妨げる縦社会は不要です。

さぁ〜てがんばるぞ〜〜〜
韓国制覇の次は、北に進出だ！
なんちゃって。