北朝鮮核開発問題

やっと本論
　 日本は世界に冠たる鉄道技術がある。新幹線は台湾へもそして中国にも輸出されている。これをロシアベトナム・タイいずれはユーラシア全体にひろげていく。
統括する技術や新車両の開発、メンテナンスなど場合によっては亜細亜鉄道の管理会社を日本が運営し管理する。
やがて、釜山とパリとが新幹線かリニアで結ばれる日が来るかも知れない。
　 手始めに、中国ロシア朝鮮半島を結ぶ高速鉄道計画を打診する。中国もロシアも反対はしないと思う。北朝鮮については、日本から拉致被害者の返還を条件に援助をちらつかせる。中国ロシアも促されればたぶん飛びついてくるだろう。ロシアにとっては朝鮮半島の新幹線の終点が一大貿易拠点となる。韓国は国内にＴＧＶタイプの高速鉄道があるが、効率的には日本の新幹線の方が優れているし、みすみす利益を北朝鮮に奪われたくはないから釜山までの延長に同意するだろう。人的物的交流が盛んになれば、外国文化にふれた人々により北朝鮮の体制など内部融解しまう。
　 かくして、日本の満鉄はユーラシア鉄道として復活をとげ、新幹線亜細亜号が大陸を駆けめぐる。
　 この夢を実現するためには、日本の今のアホ指導者ではだめ。自国の優秀な技術をわずかな見返りでただ同然で他国に売り渡し、国税で育てた企業にどんどん逃げられ日本国民を低賃金単純労働者にレベルダウンさせているバカどもを一掃する事からはじめたい。

　 以上、妄想につきあっていただきありがとうございました。休憩します。