韓国自動車産業

友人が中古のワーゲン・ゴルフを大切に乗っていました。
未だポロが無い頃に発売されたモデルなので
内装のプラスチックがテカテカでガッカリしました。
カミさんが選んだトヨタ・ビッツも下にパッソが出来たお陰で
値段据え置きで内装の質が上がったみたいです。
どうもエントリー車は大幅に手を抜いていた様です。
しかしパッソを見てもテカテカの部分は目に付かず、
収納部分が少ない等でビッツに劣る程度で侮れないレベルです。

所で韓国車TBですが、
明らかに一世代前の日本車作りこみレベルです。
先代ビッツ登場以来、ホンダ・フィット、日産・マーチ、マツダ・デミオと次々レベルが上がっています。
主なユーザーである女性の目は肥えているので、
TBの内装にはガッカリするのでしょう。
幾ら安いとはいえ持つ所有欲を刺激しないのでしょう。

しかし内装は全く関係無い営業車市場は
日本車ディーラーがガッチリ食い込んでいるので無理。
こうなったらタマ不足で困っている三菱ディーラーに
頼み込んで売ってもらうしかないでしょう。

またJMを売り込むべきユーザーは
当然レガシーを知っているので買い控えるでしょうし、
どうしたら売れるのか、社長は大変ですね。