韓国

公表されたデータから1車両の事故率を計算してみると、驚くなかれ1車両・1年あたりの事故率は、ウリジナルのＫＴＸサンチョンはフランス製のオリジナルに比べて１０倍になる

こんなものを輸出したら、買わされて方は大変なことになる。

大惨事がないのは奇跡としか言いようが無い。

パクリＫＴＸサンチョンは３００Ｋｍの超高速で走る棺桶としか言いようが無い。

フランス製のＴＧＶ車両を輸入したものは：

１０３回／４８車両＊４年＝０．５４

韓国製のウリジナルＫＴＸサンチョンは

94回／１９車両＊１年＝４．４２回・年

>KTXの故障さらに3件発生、2月は計7件

　 一方、同委員会に所属するハンナラ党議員は、全体会議質疑書のなかで、海外から輸入し46編成を運営しているKTXの故障は2007〜2010年に103回だったのに対し、国産車両で昨年19編成を投入したKTXサンチョンは、昨年だけで94回の故障が発生したと指摘した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110304-00000029-yonh-kr