韓国

在日でさえ買わないボロ車を半値でも日本人が買うはずが無い、と言う事にようやく気がついた模様。

日本車の韓国進出が本格化して、例えば３０％くらいのシェアを確保すると面白いことになる。日本からは円高で採算が合わないが、世界各地の工場から出せば良い。

>日本の乗用車販売から撤退＝販売不振で−韓国・現代自
11月27日17時1分配信 時事通信

　 韓国自動車最大手の現代自動車は27日、日本での乗用車販売から撤退する方針を明らかにした。販売不振が主因で、既に現代自を取り扱っている国内37の販売店に説明を始めている。年末までに販売店との交渉を終え、撤退時期を決める。修理などのアフターサービスと、バスの販売は継続する。
　 現代自は2001年、日本での乗用車販売を開始。ピークの04年には2524台を売り上げたが、今年1〜10月は764台と低迷している。同期間のバス販売は22台だった。一方、同社は中国や米国などでの販売は好調で、今後は成長が期待できる市場に経営資源を集中させる。