韓国

強風の中を帆掛け舟の曳航を強行したサムスンのタグボート関係者は有罪、止っていた香港籍タンカーは無罪と言うのは、妥当な感じだが、最悪の事故（事件）を起した割には罰が軽すぎる。重過失を追求されて然るべき。

韓国のＧＤＰの１割を占めると言う、巨大コンツェルンに対する政治的な配慮か？

暫く前まで、日本人または日本企業が、韓国人または韓国企業を相手に裁判を起しても、弁護士・裁判官共に国益に基づいて働き・判断するので、絶対に勝ち目はないといわれていたが、これが李明博になってもあまり変っていない様に思える。

>原油流出事故、サムスン重工タグボート船長に懲役3年

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