韓国

昨年の販売量は僅かに１３５０台。ホンダの韓国での販売量のほぼ１か月分。

「日本の三菱自動車から技術移転を受けた当時の悔恨」だとかで、今年は撤退かと思ったら、体勢を立て直して１０００台切れに向かって全力を注ぐのだそうな。

韓国へ技術移転すると、如何いう訳か後で必ず恨まれる。

怨念の篭った現代車を日本で売られても、買う人がいるのか。

現代車会長は、いかにも韓国人らしく基本が狂っている。朝鮮人（韓国人）と言うのは在日も含めて、日本を恨まないと生きてゆけないらしい。

>現代車会長の‘克日執念’…昨年は屈辱の１３５０台−①

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97088&servcode=300§code=320

>現代車会長の‘克日執念’…昨年は屈辱の１３５０台−②

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97089&servcode=300§code=320