韓国

大変評判が悪く、純中国国産と良い勝負をしている模様。

韓国メーカーは実際にモデルチェンジと品質問題で売れないのと同時に、中国当局による韓国メーカーの切捨て策にあっているものと思われる。属国ブランドの韓国メーカーを追い出した後には、純中国国産メーカーが座る作戦。

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■健闘の日系

　 価格帯別の満足度をみると、20万〜30万元（約300万〜450万円）台では独フォルクスワーゲン（VW）系上海大衆の「パサート（領馭）」が、20万元以下の中〜大型セダンでは米フォード系長安福特汽車の「モンデオ（蒙迪欧）」がそれぞれトップ。また10〜20万元の中型セダンでトヨタ系の天津一汽豊田「カローラ（花冠）」が、30万元以上の高級セダンで「クラウン（皇冠）」がトップとなるなど、欧米系に負けず日系メーカーの検討も目立つ。

満足度についてはこのほか、奇瑞汽車の「QQ」、VW系一汽大衆の「アウディ（奥迪）A6」、天津一汽夏利の「シャレード（夏利）」、ホンダ系広州本田の「フィット（飛度）」などが昨年比で大きく上昇する一方で、

一汽大衆の「ジェッタ（捷達）」、韓国・現代自動車系北京現代の「エラントラ（伊蘭特）」「ソナタ（索納塔）」などで大幅な低下がみられた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071205-00000001-nna-int