韓国

何処かで見たようなデザインだが、日本の一昔前のスポーツカーモドキに似ている。

原油がバーレル１００ドルに迫ろうとしている時に、燃費の悪いスポーツカーモドキを開発して得意になっている唯の馬鹿。

日本では日産がＧＴ−Ｒを発表したが、多数有る日本車の極極一部。日本の殆どは必死になって、ＣＯ２排出量削減と原油の高騰に対処するために低燃費を目指している。

最近発売になったホンダのＦＩＴは、室内の広さはシビック、アコード並み。それでリッター２４Ｋｍ、スポーティーモデルでも２０Ｋｍ。

トヨタのカーボンファイバーで作ったハイブリッドのコンセプトカーは、４〜５人乗りで重さは僅か５００Ｋｇ。リッター６０Ｋｍ以上は走ると思われる。リッター１００ｋｍが究極の目標か。実用化までは相当時間がかかると思うが。

日本に滞在する韓国人の大学の教授が言っていたが、現代自はリッター２０Ｋｍチャンと走る車４〜５人乗れて、乗り心地の良い車を開発しないと、お先真っ暗。