韓国

日本車の全米のシェアは４０％、全世界のシェアは３０％。

日本車の韓国でのシェアは僅かに１％に過ぎない。一方全世界で僅か４％程度の現代自が、韓国の国内では５０％を越えるシェアを確保している。

コストでは、運賃、関税を考慮しても日本車の方が競争力が高い。

現状では、日本車の韓国の国内の価格は、韓国車より２〜３割高い。
それでも反日韓国人の間でも大変な人気があって、日本側は韓国市場に特に積極的な活動をしていないにも拘らず、毎年売り上げを３割のずつ伸ばしている。

これは如何見ても、韓国ないしは現代自が、日本車の輸入の妨害をしているとしか考えられない。

日本車が本格的に韓国市場に参入したらどうなるか？代表の現代自は国内をうんと高値で利益を稼いで、海外は叩き売りで台数を稼いでいる。韓国国内で稼げなくなるとたちどころに赤字倒産と言うことになる。

現代自の寿命は、長くてもあと２〜３年か？