韓国

４〜６月期の自動車各社（ＧＭ、フォードを含む）の決算とそれに対するコメントが本日の日経に出ているが、販売台数、金額、利益はもう議論しても意味が無い。

１つ奇妙な現象が気になって、従来は米社は高価な大型で、日本車は安価な小型車と言う住み分けだったが、４〜６月期の売り上げ金額を販売台数で割ると１台当りの販売金額が出る。

トヨタ：３０２万円、ホンダ：３１２万円、日産：３０６万円と日本勢は３００万円台に綺麗に並ぶが、ＧＭ：２３２万円と極端に安い。ＧＭは新興国で安い小型車で台数を稼いだか、アメリカでレンタカーやへ大安売りと言うことになる。

トヨタの唯一の悩みは８％減と減り続ける日本国内市場。車の耐久性が上がって買い替えが減ったことと、若者の車離れ。
こんな日本市場へ、アフターサービスが何ぞやと言うことも知らない現代自がボロ車を持ち込んで、幾ら安い安いと言われても誰も手を出さない。

現代自は、４〜６月のデーターが無いので正確なことは判らないが、儲かる韓国国内とあまり難しいことを言わない新興市場に特化することが賢明だと思う。