韓国

はじめまして。

＞君らの韓国車観はあまりにも一面的な見苦しい嫉妬・ねたみでしかないで 　 すね
＞アジアでは日本が自動車王国と自負していた田舎もん

ここんとこが分からないんだけど、あなた認識間違ってない？
日本は『アジアで自動車王国』ではなくて『世界の自動車王国』だよ。従って日本人が韓国車をねたんだり嫉妬する必要はまったくないし第一、韓国で車を作ってるなんて知ってる日本人がどれだけいるかって話じゃないの？

＞ところがこともあろうに朝鮮車がここ数十年で発展してきた

ここんとこは日本のおかげだよね。日韓併合で発展途上国から準先進国になる基礎を日本が築いてあげたからこそ、今の韓国があるわけだし。そのへんはもっと感謝されてもいいんじゃない？


＞「エンジン一つ自社開発できない」と負け惜しみの韓国車見下し論が花咲＞いた十年前
＞「すぐ壊れるがらくたの安物」は発展途上国でしか売れないと言い張った＞田舎もん

中国・朝鮮はパクリが民族としてのアインディンティティ。そして非を認めない、或いは自己のマイナス要素を認めない文化。
だから、こんなこと言ってもどうせ部分的にしか正しくないんでしょ？トヨタを抜いた！っつても一車種くらいの話で企業としてトヨタを抜いた訳じゃないんだからあまり大げさに言わない方が良いんじゃない？それに韓国じゃ現代くらいしかないんだろうからシェアで言えば一社のシェア率が当然多くなるのが普通で、日本のメーカー全体と韓国のメーカー全体（何社あるか知らんが）で比較してみな。『推して知るべし』だろ。


＞それと対象の世界での現在の韓国車の活躍
＞それと平行しての今も相変わらずの韓国車への妬みや嫉妬心
＞せめてもの田舎もんの救いは
＞世界見回しても韓国車売れないのは日本だけ
＞良かったね、田舎もん諸君
＞君らの自尊心
＞まだ傷つかなくて

さっきも言ったけど、日本人は韓国で車が作れる技術を持ってるなんて知らない人がほとんどなの。故に韓国車が日本で売れないのは『現代自動車』の宣伝不足が第一の理由。もっと宣伝すりゃあ、安かろう悪かろうでもいいから買ってみるかと思う人も結構いるんじゃねえか？
それに日本車の技術水準は高く世界でも1、2を争うくらいだから、あえて信用のおけない国の車を買う必要はないだろ。

あんた、自分のことを世界人とか言ってるわりには視野が狭いねえ。もう少し、客観的に世界を俯瞰した見方をした方が為になると思うよ。