韓国

市場シェアトップ１０から転落、慌てて１０％の値引きを始めたがそんな程度じゃ効果が無い。

世界のブランドイメージからは、４割引程度が妥当か。それじゃ赤字の垂れ流しになる。

さあ、どうするのだろう？やはり中国市場から撤退か？

>現代自の中国販売実績、初めてトップ１０から転落

【ソウル２１日聯合】現代自動車の中国市場での販売が低調だ。
　 現代自動車が２１日に明らかにしたところによると、同社の中国現地法人、北京現代自動車の４月の販売実績は１万７６３２台で、１１位を記録した。中国市場での販売は１月が２万４２９０台、２月は１万９７６５台、３月は２万８台、４月は１万７６３２台と、不振が続いている。現代自動車は２００６年５月に一時的なライン調整のため月別販売実績を１２位まで落としたことはあるが、販売不振により上位１０位から外れるのは２００２年１２月に中国市場に進出して以来初めてだ。また、中国での市場シェアも落ち先月は３．８％と、月別シェアで初めて４％を割り込んだ。

　 現代自動車はこうした状況を打開するため、中国市場の主力車種「エラントラ」と「ＥＦソナタ」のディーラーマージンを増やすなど積極的な販促に打って出た。エラントラは１台当たり７０００〜８０００元、ＥＦソナタは同１万元を支払う。同社関係者は、この販促は１台当たり１０％の価格引き下げと同じ効果があるとし、攻撃的なマーケティングを通じシェアを４％台に回復させ、上位圏復活を目指すと話している。同時にブランドイメージも強化するなど、７００万台以上といわれる中国市場に対する中長期戦略を練り直す考えだ。